Los cilindros redondos Economair son unidades de servicio medio a pesado que pueden instalarse en cualquier lugar donde se desee un cilindro reparable. Prelubricados, son adecuados para funcionar sin lubricación aplicada externamente. El exclusivo diseño de retención de la tapa proporciona un montaje concéntrico, lo que da como resultado una vida útil superior a la construcción del cilindro de vástago.
Los cilindros redondos Economair son unidades de servicio medio a pesado que pueden instalarse en cualquier lugar donde se desee un cilindro reparable. Prelubricados, son adecuados para funcionar sin lubricación aplicada externamente. El exclusivo diseño de retención de la tapa proporciona un ensamblaje concéntrico, lo que da como resultado una vida útil superior a la construcción del cilindro de vástago.
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Las culatas son de aleación de aluminio de alta resistencia a la tracción, retenidas por un cable de anillo de alimentación, un diseño sencillo que elimina el exceso de peso y volumen del cilindro.
El diámetro interior del cañón es de aluminio con revestimiento duro y dureza Rockwell C60. Un acabado de 16 micropulgadas o mejor asegura una baja fricción y un funcionamiento suave.
El vástago del pistón es de acero cromado duro, rectificado y pulido, para minimizar la fricción y maximizar la vida útil de la empaquetadura. El acero inoxidable 303 opcional es excelente para la resistencia a la corrosión y las aplicaciones de lavado (el acero inoxidable 303 es estándar en los cilindros con diámetro interior de 1-1/8 pulgadas).
Los cojines ajustables proporcionan un excelente control de la deceleración del cilindro. Posibilidad de ajuste en toda la gama (excepto cojines fijos en perforaciones de 1-1/8 pulgadas).
El cojinete de vástago de bronce autolubricante de alta calidad reduce la fricción y favorece un funcionamiento suave.
La selección de la junta del pistón garantiza un rendimiento adaptado al trabajo: junta tórica de Buna N, copa en U de baja fricción y empaquetaduras autolubricantes disponibles.
El limpiador de varillas compensador del desgaste protege las juntas y piezas internas de la suciedad, la arenilla y los residuos.
Roscas NPTF de sellado en seco en los puertos.
Las juntas en U autolubricantes opcionales reducen la resistencia y prolongan la vida útil del cilindro.
El cilindro se puede reparar, por lo que, en lugar de comprar unidades nuevas completas, se pueden utilizar kits de reparación.
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